10分钟充电的电动汽车电池

工程师们声称已经开发出一种电池技术，可以为电动汽车进行超快速充电。

一组工程师已经开发出一种技术，可以使电动汽车的锂离子电池充电10分钟即可行驶300英里。

工程师们使用的解决方案是在温度敏感型电池发热时发生任何损坏之前迅速加热和冷却。

这项由美国宾夕法尼亚州立大学开发的技术还声称可以保护电池寿命。它最多可充电2500次，续航里程达50万英里，电池寿命损失不到10%。

这可以缓解充电时间的问题，充电时间和续航里程是当今电动汽车的两大性能限制之一。这两个问题都是司机焦虑的重要原因，他们担心电量耗尽、充电时间过长或根本找不到充电点。

尽管汽车制造商尽了最大的努力，充电时间仍然是一个大问题，现代电动汽车平均需要一个多小时才能充满电，这可能只能提供300英里的续航里程。

虽然锂离子电池的快速充电已经实现了很多年，但现有的方法会大大缩短电池的寿命。问题在于温度引起的化学反应，充电50次就会使电池寿命缩短20%。

这些不需要的化学反应导致金属锂包裹在电池的负极或阳极上。这意味着锂不再被用来储存能量。

宾夕法尼亚州立大学的工程师们通过在快速充电过程中控制电池的温度来解决电池寿命和充电速度之间的权衡问题，这样电池内的电池就会尽可能少地退化，而这种退化通常会在60°C以上的持续温度下发生。

他们的技术与传统方法不同，使用内部加热元件在较高温度下充电，并在较低的环境温度下放电，从而消除了锂涂层问题。

有趣的是，与直觉相反，他们发现在更高的温度下充电意味着电池冷却得更快。内部加热器产生的热量比电池本身自然产生的热量要低，这有助于产生这种效果。

该团队声称，加入他们的技术只会使锂离子电池的成本增加0.5%。

这一点，加上他们使用的是传统的锂离子化学技术，使得许多电动汽车制造商很快就会采用这种技术，这是一个非常有前景的商业案例。

因此，全球对电动汽车的采用取决于减少充电时间，使其类似于在加油站加油，同时与内燃机驱动的汽车保持相似的价格和性能。

然而，有一些重要的道德和可持续性问题——许多人已经开始关注维持电动汽车经济所需的自然资源数量，以及这些资源是否可以以道德的方式获得。