电动汽车充电点的未来是什么?

听众约翰联系我们问了这个问题。他想知道路灯的情况——如果是这样，那里的电缆是否有足够的容量。我们把这个问题交给了蒂姆·雷维尔……

蒂姆-我很喜欢这个问题，但它确实要求我对未来进行一些预测，这并不是我的强项。目前，英国大约有15万辆电动汽车和约2万个公共充电点。但绝大多数电动汽车的充电都是在家里进行的，部分原因是充电速度慢。举个例子，如果你想给一辆日产聆风(Nissan Leaf)充电，它一次充满电可以行驶150英里，从没有电量充到完全充满需要6到11个小时，这取决于你的充电器。也就是说，你把车停在家里，插上电源，然后过夜。但我们越来越多地看到的是一种被称为快速充电的充电方式，它的充电速度几乎是你在家里使用的那种充电器的五倍。因此，私人停车位可能就不需要了，因为它们不仅可以在不到一个小时内为日产Leaf充电，还可以为更大的电池充电。举个例子，如果你要开很长时间的车，它就不再只是一辆通勤车了。你把车停在路边，抽根烟休息一下，喝杯茶，半小时后你的车可能又跑了200英里。这与我们目前所经历的有很大的不同。

我和格拉斯哥大学的化学教授李·克罗宁谈过，他几年前告诉我，他发明了一种能量密度很高的液体，这种液体是基于化学物质钨的，他可以把这种化学物质排到一个电池里，你就可以从电池里得到电，耗尽这种液体的电。所以它改变了钨的氧化态，在这个过程中释放了大量的电能。为了给电池充电，你要排出耗尽的液体，然后注入新的液体，所以他说实际上这可能是电动汽车的未来，它使用的基础设施与我们现在使用的加油站和其他设施完全相同。你把一种液体放进你的车里，它里面有能量。区别就在这里，你只需要有一个系统，把新鲜的液体放进去，把旧的液体拿出来，但基本上它使用的是我们习惯的工作方式，这可能很吸引人。

蒂姆:是的，有很多不同的想法，我的意思是，几周前我们在《新科学家》上有一个关于电池的故事，原则上，你可以在10分钟内充满电。我们有另一种可以装进你的智能手机并持续五天的产品，但所有这些想法的问题是它们还没有真正落地。电池所需要的是它能在零下20度的温度下正常工作，就像它在摄氏30、40或50度的温度下一样。李·克罗宁在他的实验室里得到了一个很好的想法，从实验室测量到在许多不同的情况下，当有人给他们的车加了四个额外的扬声器并做了所有你不应该做的事情时，实际上有一个东西一次又一次地稳定地工作，这是一个非常非常大的挑战。

克里斯:那么你想要八个发言人，而不是四个，是这个意思吗?

蒂姆:是的。至少这四个额外的扬声器。