是不是有些人更擅长开车?

Anglia Ruskin的心理学家Helen Keyes把这个问题从Liz那里带回了家……

海伦——我总是觉得这很有趣。作为一名驾驶研究人员，所谓“更好”的司机，我们指的是更安全的司机，毫无疑问，女性的驾驶水平远远高于男性。男性占道路死亡人数的75%，但他们要为90%以上的致命交通事故负责。

克里斯:抱歉打断一下，我只是想澄清一下……如果你按年龄进行分类，这在整个年龄范围内都是正确的吗?还是90%的人都在21岁以下?

海伦:这是个好问题。这里会有不同的食物。在年轻的时候?绝对的。我们知道，与年轻女性司机相比，年轻男性司机的冒险行为确实很普遍，而且随着年龄的增长，这种差异会越来越小。但随着年龄的增长，更多的差异开始出现，这是我感兴趣的另一件事。年纪大的司机比年纪小的司机开车时更容易出错。性别差异也适用于老年人;老年男性的驾驶技术比老年女性差。但它确实提出了一个有趣的问题，多大年龄才不能开车。

有些事情对我们来说是很明显的。老司机的视力比年轻司机差。随着年龄的增长，我们失去了灵活性，晶状体，所以我们对距离的关注能力变差，我们的周边视力变差。但对于夜间驾驶来说，真正重要的是，随着年龄的增长，我们的瞳孔放大和吸收光线的能力会越来越差，而且会变得相当固定。随着年龄的增长，我们的夜视能力确实会受到影响。

但有趣的是，随着年龄的增长，我们也会失去白质。白质是大脑的一部分，神经轴突的反应比大脑的其他部分要快我们年轻的时候，白质中就有很多这样的活动。随着年龄的增长，我们会失去白质，这些差异无法被纠正，这些较慢的反应。我们不能仅仅通过眼镜、助听器和更好的视力来矫正他们。实际上，随着年龄的增长，我们的大脑反应会变慢。

确实，白质是大脑不同部分之间的连接，不是吗?所以如果你失去了这些连接，我想带宽，大脑处理的吞吐量，会随着我们年龄的增长而减少。

海伦:完全正确。这些神经轴突上有髓鞘，传递信息，使信息传递得非常快。如果我们失去了，那是无法挽回的，我们无法真正补偿那个损失。最近的新闻中有一个非常有趣的故事，英国三个地区的警察将对他们拦下的每一位驾车者进行强制性的视力测试。这与卡西法有关，一名87岁的男性司机被警察拦下，接受视力测试，他没有通过视力测试，但仍被允许继续驾驶。

我们知道，如果我们对老年人进行这些强制性的视力测试，它会产生真正的影响。我们问多少岁才不能开车。目前，在英国，一旦你年满70岁，你必须每三年更新一次驾照。所以我们认为这可能有点保护作用，但实际上这是一份关于你的视力是否仍然适合驾驶的自我报告。

道路安全研究人员建议，一旦你达到70岁，就必须进行强制性测试，而不仅仅是视力测试。就像我说过的，白质的减少和反应的减慢，甚至可能是每年强制性的驾驶考试，或者更频繁，一旦到了70岁。

你永远不知道当美国达到70岁的时候，也许我们就不会开车了。所以这个问题可以通过技术来解决。我们可能会把自己扔进无人驾驶汽车里，即使我们完全看不见也没关系。我们会安全到达目的地的。

海伦:我希望如此，因为我认为无人驾驶汽车绝对是未来的趋势。不过，那样会让我失业的!但我认为这里有一些东西需要平衡。当我们说年龄较大的司机比年轻的司机更危险时，我们必须考虑相对风险和绝对风险。相对而言，年龄较大的司机比年轻司机更容易出错。但在绝对水平上，它们的旅行次数要少得多，即使旅行，它们的旅行里程也要少得多。在绝对规模上，真的，如果我们只针对道路安全，我们可能仍然只针对年轻男性……让他们都离开马路!