科斯塔康科迪亚号

本周，打捞专家一直在努力打捞2012年1月在意大利吉利奥岛附近部分沉没的歌诗达协和号游轮。这是康科迪亚号的快速科学研究和打捞作业。这里是你的快速火科学如何恢复倾覆的游轮…

歌诗达协和号长290米，宽35米半，重达44,600吨，重量与泰坦尼克号相似，但要大得多。

打捞“歌诗达协和号”将是迄今为止规模最大、成本最高的客船打捞行动，估计迄今已耗资4.2亿英镑。

沉船通常被炸毁或沉没，但康科迪亚号正在被打捞上来，以保护附近的佩拉戈斯海洋哺乳动物保护区。

-为避免环境污染，已从沉船中取出2,200吨燃料。

在过去的20个月里，这艘船一直是右舷倾斜，左舷露出水面。

-康科迪亚号搁浅在海边的礁石上，但如果受到干扰，可能会滑出礁石。

为了防止这种情况，工人们将6个钢平台锚定在船下的海床上，为它提供一个着陆垫，以便它在恢复正常后休息。

-然后将100英尺高的空心钢箱固定在船的外露一侧。这些箱子最初将装有水，随后将被空气取代，以提供重新漂浮沉船所需的浮力。

打捞人员使用了一套由滑轮、链条和平衡物组成的系统，将船拉直。

-打捞作业的下一阶段是将定制的钢箱连接到之前被淹没的船只一侧。然后，水可以从这些盒子里倒出来，让船重新漂浮起来。

专家们预计，这些箱子将在明年春天到位，并有望在2014年夏天完成打捞工作。