可持续运输

海伦:我们怎样才能使航运更具可持续性呢?来自伦敦大学学院的特里斯坦·史密斯在这里为我们揭示了其中的奥秘。嗨,特里斯坦……

崔斯坦-你好。

海伦:谢谢你参加我们的节目。我们通常认为空运是生态恶棍，因为它运输的东西包括世界各地的人，但航运实际上并不是无害的环境，不是吗?相比之下，飞机和船只的排放量又如何呢?

特里斯坦:如果我们从全球层面来看，航运业的全球二氧化碳排放量与航空业非常相似。总的来说，差不多是一样的。不同的是，我们用船运输的货物数量要大很多很多倍。所以，船舶本身是非常有效的货物运输工具，但世界上有很多这样的船只，因此，它们仍然是正在进行的碳讨论中的一个重要问题。

海伦:这是关于碳排放的具体讨论，所以我们谈论的是气候变化，但是当谈到航运运输时，我们真正应该考虑的不仅仅是碳排放，对吧?航运燃料也会产生其他有害物质，其中硫是一个大问题。

特里斯坦:完全正确。从历史上看，船只的操作方式并没有受到严格的监管，所以，我们仍然在船上燃烧燃料，这在很多很多年前在陆地上是被禁止的。目前，这意味着我们仍然在燃烧含硫量很高的燃料，在某些情况下，这些燃料的排放物中含硫量约为3.5%或4%这意味着他们的严重健康问题与之相关。

所以说硫磺会对健康造成危害。我说的对吗，当大气中的硫帮助将热量反射回太空时，它在一定程度上抵消了气候变化?

特里斯坦:我不是气候科学家专家。

海伦:没关系。

特里斯坦:但我听说这是真的，硫的排放会产生辐射强迫效应，这意味着你会得到降温，但这是一个非常短期的效应，所以硫在大气中很快被分解，我们不能认为它和碳排放产生的效应是一样的，碳排放在空气中停留的时间显然更长。

海伦:好吧，我们在航运业中使用了这种稍微有点脏的燃料，总的来说，我们排放的碳和飞机一样多，但是飞机在世界各地运送的东西要多得多。在努力使航运更可持续方面，你们的目标是什么?你关注的是燃料还是船本身的设计?

特里斯坦:我认为这需要考虑到所有的事情。事实上，脱碳是一个相当昂贵的行业，因为正如许多人所知，我们建造船只并在其中运输货物已经很长时间了，而且效率很高，而且很擅长。但这并不意味着我们就无能为力了。所以，当然，飞船本身的技术，无论是引擎改装还是以某种方式辅助推进，这是对技术的回顾。燃料也是你可以做的事情也许你可以转向液化天然气燃料这是现在正在学习的，或者甚至在未来的某个时候购买燃料或氢。

海伦:在某种程度上，事实上，航运燃料有点被忽视了，我们并没有真正考虑到它们。达利·乘波号向我们提出了一个问题，他说在我的理解中，基本上，船用燃料是沥青，炼油过程的阻力，但真正的问题是，这一切都发生在海上，没有人真正抱怨它，并想知道是否有任何行动正在进行中，在海上燃烧更清洁的燃料。那么，为什么我们没有真正规范航运排放和燃料使用方面的情况呢?

特里斯坦:嗯，我认为部分原因是这样的。它在海上，在视线之外，在思想之外，所以很多时候，没有得到公众舆论的喧嚣，这可能会推动其他行业的变化。这也是一个非常国际化的行业，所以法规很难引入，因为你可能会在欧洲改变一些东西，但实际上，每个人都可能在不同的大陆给他们的船加油。所以很难引入一种普遍有效的方法。但目前有一项规定将于2020年生效，这意味着我们不能再燃烧重质燃料油，这是目前在船上燃烧的高硫燃料的总称。

海伦:航运还会对环境造成其他影响，不是吗?我的意思是，我想要考虑的一件事是压载水的问题以及在海洋中携带各种本不应该存在的物种的问题。这大概是另一件需要考虑的事情。

特里斯坦:这是一种意想不到的后果，突然有人指出来，你就会想，“为什么我们之前没有想到这一点?”不幸的是，当一艘船卸下货物后，它需要一个水，以确保当它回到海里时，它会足够稳定，不会倾覆。当船在港口卸货时，这些水被泵入船中。然后当它穿过海洋到达世界的另一个地方时，它会把水抽出来这是一种将一个物种从世界的一个地方转移到另一个地方的一种非常简洁的方式，这可能不是靠它自己的蒸汽到达的。

海伦:当然。这是需要考虑的事情，但是如果我们再次回到船只，我们使用船只的时间可能和我们在世界各地移动的时间一样长。但是，我们能从根本上重新设计船只的制造方式和我们穿越海洋的方式吗?有没有什么方法可以让我们重新思考整个事情，让它在今天变得更可持续?

特里斯坦:当然，我认为有无数的绝妙的想法，在未来都可以成为解决气候变化的绝佳方案，并使航运成为一种更环保的运输方式，使其成为最环保的运输方式，比其他方式更有竞争力。但它们都需要从详细设计的角度考虑，也需要从经济角度考虑，因为所有东西都是有价格的，有些东西会比其他东西便宜。

海伦:我想问你一个大问题，如果我们展望未来的全球集装箱运输和在世界各地运输货物，你认为理想的情况是什么?你认为我们能期待的最好的事情是什么?

特里斯坦:嗯，我非常喜欢风力发电，因为它可以作为船上燃料的一种支持手段，如果风突然停了，它可以用来支撑和保持船的正常运行。例如，氢燃料电池或生物燃料驱动的高效柴油发动机可能是一种提供技术组合的手段，可以在未来制造出高效的低碳船。

海伦:所以我们看到的是一艘帆船和尖端设备的混合体^圣用世纪电池驱动的飞船带我们环游海洋?

特里斯坦-我认为这是一个组合。没有什么能比得上像石油和柴油发动机这样的燃料的经济效率，但它将是一个组合，来做一些类似的事情。