大气中二氧化碳的增加可能会导致更多的“晴空乱流”，从而导致更颠簸、更昂贵的跨大西洋航班。
乱流可能会让乘客在飞行中感到不舒服，但航空公司的成本要高得多。据认为，乱流造成的乘客受伤和飞机结构损坏至少要花费数千万英镑。最大的问题是晴空乱流，飞行员无法看到，卫星或机载雷达也无法探测到。
现在，在杂志上发表性质:气候变化Paul Williams和Manoj Joshi认为，大气中二氧化碳浓度的增加可能会显著增加这些湍流事件的发生率和强度，使跨大西洋航班更颠簸、更慢、更昂贵。
尽管有了半个多世纪的动力飞行，但导致飞机乱流的机制仍然没有被完全理解。对流导致云层周围的上升和下降气流，但晴空也有不稳定性，导致风速和风向的局部变化。利用雷达和卫星技术发现大片云层，飞行员可以在常规气流最恶劣的情况下航行，但晴空湍流只能在大尺度上进行预测，使用的算法与预测天气的算法类似。
自世纪之交以来，关于湍流增加的轶事报道，以及自20世纪50年代以来预测数据的增加，促使威廉姆斯和乔希使用气候模型来研究气候变化是否会增加飞行员可能经历的湍流数量。
他们模拟了两种不同情况下的空气流动和大气喷射流——将工业革命前的二氧化碳浓度与两倍高的浓度进行比较，估计我们将在本世纪中叶左右达到这一水平。
他们的模型预测，在标准巡航高度，湍流的平均强度将增加10-40%，湍流的频率将增加40-170%。
这只是一个研究项目，可能是第一个关注气候变化对航空乱流影响的研究项目，而且只关注晴空乱流，这是影响跨大西洋飞行成本和舒适度的众多因素之一，但看起来“系好安全带”的灯可能需要在未来保持亮着……
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