新的研究表明，飞机在主要机场附近冲破云层可以增加当地的降水量。
一篇发表于科学这周展示了飞机如何通过过冷云形成独特的洞和运河。科罗拉多州国家大气研究中心的安德鲁·海姆斯菲尔德(Andrew Heymsfield)和他的同事利用卫星数据和模型发现了造成这些空洞的主要因素。
尽管温度低于冰点，但超冷云中含有的水滴仍是液态的，并且在零下40摄氏度时仍保持这种状态。再冷一点，水滴就会形成冰晶。
与直觉相反，飞机穿过这样的云层，而不是使它们变暖，可能会导致温度下降20-30°C。这种下降是由螺旋桨尖端后面的空气膨胀和机翼上方的空气流动引起的，通常足以形成冰晶，然后迅速生长。这些冰晶可以变得非常大，以至于它们以降水的形式从云层中掉下来，通常是雪，在云层中留下洞和空洞。
这些不寻常的云模式已经在地面和卫星上观察了很长时间，但这篇最近的论文对这一过程有了更多的了解。许多类型的飞机，包括客机和军用飞机，似乎都能造成孔洞的形成。
这种影响在两极附近更为明显，这表明基于两极的气候模型的数据可能因靠近飞机着陆点而受到扭曲。这也是云科学家应该警惕的事情，因为他们需要确保他们没有从他们飞过和破坏的云区域进行测量。
通过分析长时间收集的数据，海姆斯菲尔德表明，机场周围100公里半径内的云层在5-6%的时间里发生了变化。这不太可能对全球气候产生影响，但肯定会增加主要机场周围的降雪量，可能导致未来对除冰的需求增加。
所以，下次你乘飞机去阳光明媚的地方时，想想你留下的雨雪吧……
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