飞行量角器-地面效应的力量

解释

如果你仔细观察量角器的直边，它是斜面的(稍微有角度)。这将帮助你准确地用铅笔画，并使它更容易撬量角器从模具中制造。然而，在这种情况下，斜面有一个奇妙的副作用。

空气被量角器的斜面前缘捕获，并被压在下面。一旦它在下面，它就像一个气垫，支撑它，并润滑它。

当量角器在空气中运动时，斜角推动量角器下的空气。由于空气不能向下逸出，它必须一路跑到量角器的后面才能逸出。这使得量角器离地面不到一毫米，在一个光滑的桌面上，它的高度足以让它飞过所有的颠簸，它滑行时几乎没有摩擦。

如果量角器是正确的向上，那么斜角是推动空气向上，所以没有气垫形成，量角器不会滑动太远。如果量角器是弯曲的，空气更容易从侧面逸出。在这种情况下，你必须在量角器起飞前非常快速地推动量角器。

如果量角器朝上，空气就会从量角器上流过，不会形成缓冲。	如果把量角器弯曲的一面向前推，它会起作用，但效果不太好，因为更多的空气会从两边逸出。

这和巨型飞机有什么关系?

通常情况下，在高空飞行的飞机受到支撑是因为它把空气向下推，而等量相反的反作用力又把飞机向上推。然而，当飞机非常接近地面时，空气被压缩在地面上;增加压力，这样飞机就能获得额外的升力，而不需要额外的燃料。

这就是为什么当一只天鹅起飞时，它要花几秒钟的时间飞离地面30-40厘米，然后才能正常起飞。一开始，它的速度不够快，无法正常飞行，但它可以在地面效应下飞行，直到它获得足够的速度，才能正常飞行。

冷战期间，俄罗斯建造了巨大的地面效应飞机来运载部队和导弹。它们被称为“ekranoplan”，可以在2-5米的高度飞行，使用的动力是类似尺寸飞机的八分之一。冷战结束后，它们的生产停止了，但现在有公司在建造小型渡轮和运动船，他们正在讨论将它们用作快速跨洋货物运输船。

地面效应的一个极端例子: