金星快车

现在我们来了解一下金星快车，它在两周前进入了地球最近邻居的轨道。欧洲航天局的宇宙飞船将观察金星的表面和大气层。这次关键的操作完成时，欧洲航天局的丹尼尔·斯库卡在主控制室。他采访了一些关键人物，了解他们的反应。

丹尼尔——4月11日星期二，来自欧洲航天局的工程师和科学家们挤进了位于德国的欧洲航天局空间操作中心(ESOC)灯光昏暗的主控制室，监控金星快车号进入这颗炙热行星的轨道。欧洲中部夏季时间上午11点12分，欧空局任务控制人员在一系列关键而复杂的操作后，重新建立了与金星快车的无线电遥测联系，这一消息得到了肯定。这一戏剧性的活动开始于上午8点刚过，当时金星快车自动转向，将主引擎指向飞行方向。在启动了较小的推进器后，主发动机启动了50分钟，降低了航天器的速度，以便金星的引力将其拉入第一个捕获轨道。当飞船按计划于上午9点45分落在金星后面，导致通信中断时，你可以真切地感受到欧空局主控制室里的紧张气氛。金星挡住了宇宙飞船和地球之间的视线。在长达12分钟的时间里，无线电无法联络。上午9点45分，当金星快车从金星后面出现时，重新建立了低带宽无线电联系，一个多小时后又恢复了全面的遥测。在航天器的信号被重新获取后，我立即在ESOC的主控制室与项目经理唐·麦考伊进行了交谈。

唐:一切都很正常，所以从这个意义上说，这是一次出色的任务。考虑到有时候机器不能按你想要的方式工作，这是一个惊喜。但这是非常微不足道的，这表明卫星建造得很好，测试得也很好。工作人员在这里的工作非常出色，所以整个工作都非常顺利。

丹尼尔-我也和负责这次成功操作的工程师谈过:飞行总监曼弗雷德·沃豪特。

Manfred -我认为这是由工业界、ESTEC和ESOC共同努力的成果，我不想特别针对任何人。我要对导航员说几句，因为他们确保我们在正确的走廊上与金星对齐，最后，我们做到了，我很高兴我可以告诉你们。

丹尼尔-金星快车的任务控制人员现在进入了密集的轨道进入阶段，额外的发动机点火和机动旨在将航天器降低到最后的24小时运行轨道。然后，科学家们将不得不等到6月4日，航天器及其仪器将被委托和验证，并开始正式的围绕这颗热行星的科学调查。金星快车是欧洲航天局的第一次金星任务，也是自1994年以来的第一次任务。欧洲航天局，我是丹尼尔·斯库卡，在德国达姆施塔特的欧洲太空行动中心为您报道。

菲尔-那是丹尼尔·斯库卡，他在4月11日的关键演习中在场。

克里斯-菲尔，既然任务已经确定了，他们会关注什么呢?他们将调查哪些事情?

菲尔:嗯，金星是一个非常有趣的地方，但是我们没有去过很多地方。它被一层云覆盖着，所以我们真的看不到它的表面。之前有一些任务是在金星表面着陆的，但因为金星表面覆盖着非常恶劣的酸雨，而且表面的大气压力很大，所以它们没有持续很长时间。我们没有从他们那里得到大量的数据。我们也有探测器去制作地表的雷达图，试图得到地表的高度。但这次任务真的会增加我们对金星表面和大气层的了解。这将是一个非常有趣的任务。