柴油的什么特性使它仅仅是由活塞压缩而点燃的?

克里斯:当你压缩空气的时候，它会变得非常非常热。你把空气分子挤在一起，温度就会急剧上升，因此，你需要一种燃料，它在开始燃烧之前能承受相当高的温度，这是柴油的特性之一。

它比汽油挥发性小。如果你把汽油放进柴油发动机里，汽油就会燃烧得太快，发动机就不能正常运转了，这就是为什么你不能这么做的原因——这实际上会损坏发动机。

使用柴油的过程是，你压缩汽缸中的空气，在活塞到达汽缸顶部之前，你打开喷油器，喷出一层燃料雾，这就是所谓的雾化。

然后燃料在这种非常压缩，非常非常热的气体中燃烧，空气中的氧气为其提供燃料。

然后导致化学反应产生大量的二氧化碳、水和一些其他部分燃烧的碳氢化合物。这种气体比原来的液体燃料占据了更多的空间，可能膨胀了600到1000倍，膨胀推动活塞再次进入汽缸这就是功冲程，你从汽缸中提取能量通过将活塞连接到曲轴上。

所以你需要选择一种燃料，它能承受在高温下注入而不会爆炸。当你把汽油压缩到汽缸中时，它会变得非常热，它会试图过早燃烧，这就是对发动机造成损害的原因。