正在研究如何鼓励人们采取行动的科学家们说，仅靠技术还不足以减少欧洲的空气污染，如果我们要改善空气质量并减少健康问题，我们都必须改变我们的习惯和行为。
大多数人都知道空气质量差对他们的健康有害。汽车尾气、电力生产和供暖过程中排放的颗粒物是我们呼吸的有害气体的主要来源。但是研究人员说，许多人没有注意到空气污染的其他重要原因，也没有注意到他们作为公民可以做些什么来改善这种状况和他们的长期健康。
意大利乌尔比诺·卡洛·波大学环境化学副教授米歇尔·迈奥内博士说，一个经常被公众忽视的主要因素是工厂化农场产生的氨。
氨在大气中与来自交通或发电厂等污染源的污染物发生反应，形成颗粒物质——非常细的颗粒，可以穿透我们的肺部，对健康产生重大影响。
欧盟资助的SEFIRA项目的科学协调员迈奥内博士说:“这不是小规模、可持续农业实践的问题，而是肉类和乳制品的大规模农业食品生产的问题。”SEFIRA项目研究欧盟个人对空气污染政策的反应对社会经济的影响。
问题在于，根深蒂固的日常生活习惯和改变的成本，以及对空气污染真正原因的误解，对大多数城市实施清洁空气政策构成了重大挑战。
“许多人仍然认为大工业是欧洲污染最严重的部门，他们往往忽视其他部门，如农业食品和家庭，这些部门与个人行为联系更紧密，从而将责任推给了大污染者，”迈奥内博士说。
SEFIRA项目特别考察了比利时的安特卫普、意大利的米兰、波兰的华沙和瑞典的马尔默，发现不同城市在态度和意识上存在巨大差异，这表明没有放之四海而皆准的政策方法会取得成功。
例如，一项调查显示，在波兰，在家庭供暖中使用煤炭和生物质的影响是空气质量下降的主要原因之一，但人们严重低估了家庭在空气污染中的作用。同样，在意大利、比利时和德国，人们认为农业食品部门的污染要比实际情况少得多。
国内的决定
迈奥尼博士说，结果是人们不为自己的行为所造成的影响负责。通过在家里做出改变，人们可以做出显著的改变。
她说:“通过选择少吃肉或以可持续方式生产的肉类，我们可以帮助减少氨的排放量。”
迈奥尼博士说，重要的是不仅要关注减少污染的技术措施，还要向人们传达改变日常生活的信息。
她说，这些措施可能包括不购买高污染的柴油车，减少开车的天数，减少吃肉的天数。
布里斯托尔西英格兰大学空气质量和碳管理副教授恩达·海斯博士对此表示赞同。
他说，目前的政策非常注重技术。正因为如此，我们认为，城市居民和他们在产生空气污染及其对健康的影响中所扮演的角色，以及政策制定者试图采取的缓解措施之间存在脱节。”
海斯博士是欧盟资助的ClairCity项目的技术总监，该项目旨在通过让欧洲城市的人们参与决策，以确保更清洁的空气和更低的碳排放，从而弥合这些差距。
他说，纯技术措施所能带来的改善是有限的。“这些还必须与更广泛的社会行为改变相结合，以最大限度地发挥作用。”
该项目的目标之一是匹配特定地区人们的行为及其对空气质量的影响，重点是六个欧洲城市。
例如，对于荷兰阿姆斯特丹和英国布里斯托尔的市民来说，道路交通是空气污染的主要原因，因此，帮助这些城市提供一个环境，让人们能够做出更好、更明智的个人交通选择，可能会对改善空气质量产生重大影响。虽然在波兰的索斯诺维茨，公路运输造成的污染也很严重，但使用固体燃料燃烧家庭取暖和烹饪也是造成空气质量差的一个重要因素。
ClairCity正在尝试游戏、应用程序和公民日等方法，旨在为城市和地区当局提供工具，以提高人们的意识和行为，从而改善空气质量。
海斯博士认为，创新的社会科学与传统的分析方法相结合，可以帮助人们思考空气质量问题，并制定相关政策。
“我们认为我们有责任创造更好的辩论平台，更好的知情讨论和决策平台，因为我们都在一起，我们都需要共同努力，创造一个更清洁、更健康的未来。”
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