汽车尾气中的催化转换器可以将有毒的一氧化碳转化为危害小得多的二氧化碳，还可以去除其他污染物。在汽油车上，它们是排气口前的金属盒子。不幸的是，目前的催化转换器在较低的温度下不能有效地工作，通常只有在加热到200°C左右时才能开始正常工作，一旦车辆运行了几分钟。这就是所谓的冷启动问题，也是为什么美国能源部设定了一个目标，要在150°C以下消除90%的有害排放物。华盛顿州立大学的王勇领导的一项合作发现了一种帮助实现这一目标的新方法。杰克·塔文纳采访了剑桥大学的催化剂专家帕特里克·巴里，听听他对这一突破的看法。
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